பொருளடக்கம்:
கார் வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனம் மூலம் பிரச்சினைகளை மதிப்பிடுவதற்கும், சரிசெய்வதற்கும் உதவுவதற்காக தங்கள் வாகனக் கடையில் பார்க்கிறார்கள். ஒரு வாகனக் கடையின் உரிமையாளர் தனது வணிகத்தை நம்பகமான வாகனம் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உயர் வாடிக்கையாளர் சேவையை வழங்குகிறது. வாகனக் கடையில் ஒரு உரிமையாளரின் சராசரி சம்பளம், கடனைப் பெறும் மறுபயன்பாட்டின் அளவைக் கணிசமாகச் சார்ந்துள்ளது.
சராசரி சம்பளம்
2008 ஆம் ஆண்டில், வாகன சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான சராசரி மணிநேர ஊதியம் $ 16.88 ஆக இருந்தது - இது 2008 ஆம் ஆண்டுக்கு சுமார் $ 35,000 ஆகும். இருப்பினும், ஆட்டோமேடிவ் கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் தங்கள் பணியாளர்களிடம் தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களை விட அதிகமாகவே செய்கின்றனர், எனவே சம்பள உயர்வு வாகன பழுதுபார்ப்பு துறையில் ஒரு ஆட்டோமொபைட் கேரேஜ் உரிமையாளரின் சம்பளத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தலாம். ஆட்டோமேடிவ் தொழில் துறையில் முதல் 10 சதவிகிதத்தினர் மணி நேரத்திற்கு சுமார் $ 28 - ஆண்டுதோறும் சுமார் $ 59,000 - செய்தனர்.
சிறப்பு வேலை
கடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை ஆட்டோமொபைல் வேலைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருந்தால், வாகனக் கடையில் உரிமையாளரின் சராசரி ஊதியம் அதிகரிக்கிறது. உதாரணமாக, சூடான ராட் கடைகள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விருப்ப வாகனங்களை உருவாக்குகின்றன அல்லது ஏற்கனவே உள்ள சூடான தண்டுகளை பழுதுபார்க்கின்றன. ஆட்டோமொபைல் கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்திற்கான பணிக்காக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டாலர்களை உருவாக்கலாம். இருப்பினும், சூடான தண்டுகளுக்கான பாகங்கள் மிகவும் மோசமானவையாகவும், பெரும்பாலான பணிகள் கையால் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதால், ஆட்டோமொபைல் கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் எதிர்பாரா சிக்கல்களில் தங்கள் வருமானத்தின் பகுதியை செலவிடுவார்கள்.
கல்வி தேவைகள்
வாகன ஓட்டிகளின் உரிமையாளர்கள் தொழிலில் வேலை செய்ய வாகன பழுதுபார்ப்பில் ஒரு கல்லூரி பட்டம் தேவையில்லை. ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் மற்றும் வாகன அமைப்புகள் பற்றிய அறிவை அறிந்தவர்களுக்கு அனுபவம் தேவை. கூடுதலாக, ஆட்டோமேடிவ் கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் நடவடிக்கைகளின் போக்குவரத்து பக்கத்தை இயக்குவதற்கு சில வணிக அறிவு இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, உரிமையாளர்கள் கேரேஜ் விளம்பர, கணக்கியல் மற்றும் நிர்வாக முடிவுகளை கையாள வேண்டும். உரிமையாளருக்கு வியாபார அறிவின் சில நிலைகள் இல்லையென்றால், நிறுவனத்தின் வெற்றியை பாதிக்கும் மோசமான முடிவுகளை அவர் எடுக்கலாம்.
பரிசீலனைகள்
வாகனக் கடையில் உரிமையாளருக்கான வேலை வாரம் பெரும்பாலான ஊழியர்களுக்கான 40 மணிநேர வாரத்தின் வழக்கமான நேரத்தைவிட அதிகமாக உள்ளது.வாகன சேவைக்கு கடனுக்கான பல உழைப்பு மணிநேரம் லாபம் ஈட்ட வேண்டும் என்று கோருகிறது. கூடுதலாக, வாகனத்தின் கேரேஜ் உரிமையாளர் வணிகத்தின் பொதுவான நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட வேண்டும். நிதி காலங்களின் முடிவில், உதாரணமாக, கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் தங்கள் நேரத்தை அதிகம் செலவழித்திருக்கலாம் மற்றும் வரி நோக்கங்களுக்காக ரசீதுகளை ஏற்பாடு செய்யலாம்.