உற்பத்தி தொழில் வரலாறு

நவீன உற்பத்தி ஒரு தயாரிப்பு மற்றும் அதன் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய தேவையான செயல்முறையை உள்ளடக்கியுள்ளது. தொழிற்துறை புரட்சிக்கான முன், உற்பத்தி வெறுமனே கையால் உற்பத்தி அல்லது பொருட்களை உருவாக்கும் பொருள். பெரும்பாலான குடும்பங்கள் தங்கள் பண்ணைகள் அல்லது வீடுகளில் இருந்து வேலை செய்தன. தொழிற்துறைப் புரட்சி பெரும் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தியது மற்றும் தையல் இயந்திரம் மற்றும் லைட் பல்ப் உட்பட இன்று நாம் இன்னும் பயன்படுத்தும் கண்டுபிடிப்பைக் கொண்டு வந்தது. அது அஸ்திவாரத்தை அமைத்து உற்பத்தித் துறைக்கு நாம் அறிந்த வழியைத் தளர்த்தியது.

தொழில் புரட்சி

கைத்தொழில் புரட்சி பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட விதத்தில் மாற்றத்தை கொண்டு வந்தது. வீட்டில் கையால் பொருட்களை தயாரிப்பதற்குப் பதிலாக, உற்பத்தியாளர்கள் குறைவான நேரத்தில் பல அளவுகளை உற்பத்தி செய்ய இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், தொழில்துறை புரட்சி அமெரிக்காவை அடைந்தது. ஜவுளி உற்பத்தி, கண்ணாடி தயாரித்தல், சுரங்க மற்றும் வேளாண் தொழிற்துறை ஆகிய அனைத்தும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டன. நூற்பு சக்கர, நீர் சக்கரம் மற்றும் நீராவி இயந்திரம் கைவினைஞர்களின் பாத்திரத்தை எடுத்துக் கொண்டன. பொருட்கள் மலிவாகவும் உற்பத்தி செய்ய விரைவாகவும் இருப்பதால், சப்ளை வளர்ந்தது. தொழிற்சாலைகளைத் திறக்க அனுமதிக்கும் விநியோகத்தை விடக் கோரிக்கை அதிகமாக இருந்தது. ஜவுளி தொழிற்சாலைகள் ஐக்கிய அமெரிக்கா முழுவதும் பெருகின. ஆண்களும் பெண்களும் ஆலைகளில் வேலை செய்தார்கள், ஆனால் குழந்தைகளும் அவ்வாறே செய்தனர். 1833 ஆம் ஆண்டின் தொழிற்சாலைச் சட்டம் நிறுவப்பட்டது, மணித்தியாலங்களை கட்டுப்படுத்துதல், தொழிற்சாலைகளுக்கு சில தரநிலைகளை நிர்ணயிப்பது மற்றும் நிர்வகிக்க முடியும்.

சட்டமன்ற கோடுகள்

1908 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றி ஃபோர்ட் மற்றும் சார்ல்ஸ் சோரன்சென் ஆகியோர் உற்பத்தித் திட்டத்தின் அனைத்து முக்கிய கூறுகளையும் ஏற்பாடு செய்தனர், இதில் இயந்திரம், கருவிகள், பொருட்கள் மற்றும் மக்கள் மாதிரி மாடல் டி ஆட்டோமொபைல் தயாரிக்கப்பட்டது. ஃபோர்ட் அசெம்பிளி வரிசையை உருவாக்கி, கார்கள் வேகமாக மற்றும் திறமையாக கட்டியமைக்க வரிக்கு ஒவ்வொரு நபருக்கும் குறிப்பிட்ட பணிகளை ஒதுக்கியது. 1908 மற்றும் 1927 க்கு இடையில் ஃபோர்டு சுமார் 15 மில்லியன் மாடல் டி கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டது. அவர் தனது பணியாளர்களுக்கு ஊதியம் வழங்குவதற்கு போதுமான அளவு பணம் சம்பாதித்தார்.

லீன் உற்பத்தி

டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் 1948 இல் ஒல்லியான உற்பத்தியைப் பற்றிய கருத்தை உருவாக்கியது. கழிவுகளை கண்டுபிடித்து நீக்குவதன் மூலம் உற்பத்தி ஓட்டம் மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்த அணுகுமுறை மிகவும் வித்தியாசமானது மற்றும் இன்னும் நிலைத்தன்மை தேவைப்பட்டது. ஆண்டுகளில், டொயோட்டா அமைப்பு மேம்படுத்துவதற்கு வேலை செய்தது. ஒல்லியான உற்பத்தி முறையானது 1970 களில் ஜப்பான் வரை பெரும்பாலும் தங்கியிருந்தது. அந்த சமயத்தில் யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள், தயாரிப்புகளின் ஒல்லியான உற்பத்தி முறைகளை பின்பற்ற ஆரம்பித்தனர். 1990 களில், மெல்லிய உற்பத்திக்கான கருத்து ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு வெளியில் பரவ ஆரம்பித்தது. இது பின்னர் விண்வெளி, நுகர்வோர் மின்னணு, கட்டுமான, சுகாதார, உணவு உற்பத்தி மற்றும் இறைச்சி பதப்படுத்தும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரோபாட்டிக்ஸ்

வெஸ்டிங்ஹவுஸ் எலக்ட்ரிக் கார்பரேஷன் 1926 ஆம் ஆண்டில் டெலுவாக்ஸ் ரோபோவை உருவாக்கியது. இது முதல் ரோபோ உண்மையில் "பயனுள்ள வேலை" என்று இருந்தது. டெலிவிக்ஸ் வீட்டோ காப்பிங் கடமைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ரோபோ பணிப்பெண்ணாக இருந்தார். 1937 ஆம் ஆண்டில், மாநகராட்சி ஒரு புகைப்பழக்கம், பேசுதல் மற்றும் மனிதர் ரோபோட் எலக்ட்ரொ என்று அழைக்கப்பட்டது. 1939 மற்றும் 1940 ஆம் ஆண்டுகளின் உலக கண்காட்சிகளில் இது காட்சிப்படுத்தப்பட்டது.

1950 களில் உருவாக்கப்பட்ட முதலாவது தொழில்துறை ரோபோ உருவானது. 1961 இல், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சட்டசபை வரிசையில் அது வேலை செய்தது. படைப்பாளரான ஜோர்ஜ் டெவால், ஜோசப் ஏங்கல்பெர்ஜருடன் யுனிமேஷன், உலகின் முதல் ரோபோ உற்பத்தி நிறுவனத்தை உருவாக்கத் துவங்கினார்.

2008 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க விமானப்படை 174 வது ஃபைட்டர் விங் முதன்முதலாக ரோபோட் தாக்குதல் படையணி ஆனது, பைலட் விமானங்களிலிருந்து ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரீடர் டிரான்ஸ்களை மாற்றியபோது அவை மாற்றப்பட்டன.