ஓஹியோ டிரைவிங் டின் டின் தேர்வினை எவ்வாறு கடக்க வேண்டும்

சவாரிக்கு பின்னால் உங்கள் திறமையை மதிப்பிடுவதற்கு ஓஹியோ இரு ஓட்டுநர் சோதனைகளை பயன்படுத்துகிறது: ஒரு சாலை சோதனை மற்றும் ஒரு சூழ்ச்சித்திறன் சோதனை. சாலையில் சோதனை ஓட்டத்தில் உங்கள் திறனை ஆராயும் போது, ​​சாலையின் விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிந்து, உங்கள் வேகத்தை நிலைமைகளுக்கு மாற்றிக்கொள்ளும் போது, ​​உத்திகள் மற்றும் சோதனை தளங்களில் நீங்கள் எவ்வளவு நன்றாக பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது,. எளிமையான பாடநெறி அமைப்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் புள்ளி விலக்குகளை குவிக்கும் இல்லாமல் அதை முடிக்க தேவையான திறனைத் தவறாகப் பயன்படுத்துகிறது. சில அடிப்படை குறிப்புகள் கற்கும் மற்றும் நீங்கள் காட்ட வேண்டிய திறமைகளை பயிற்சி செய்வதன் மூலமும் தயாரிக்கவும்.

பாடத்திட்டத்தில் நன்கு அறிந்திருங்கள்

நீங்கள் சூழ்ச்சித்திறனை நிச்சயமாக உள்ளிழுக்கும் போது நீங்கள் என்ன எதிர்கொள்ள வேண்டும் என்பதை உணர்கிறேன். ஓஹியோவில் உள்ள நெவார்க் குவாட் கவுன்டின் டிரைவர் பயிற்சி படி, நீங்கள் 9 அடி அடி அகலம் கொண்ட ஒரு திறப்புடன் ஒரு காரை ஒரு கேரேஜ் போன்ற ஒரு இடத்தில் நிச்சயமாக தொடங்குங்கள். நான்கு கூம்புகள் 9 அடி கொண்ட மூலைகளை குறிக்கின்றன. 20 அடி. இந்த ஆரம்ப இடத்திற்கு முன்னால் நேரடியாக செவ்வக. நீங்கள் தொடக்க பகுதியில் உங்கள் கார் மையமாக மற்றும் கூம்புகள் முதல் செட் முன் பம்பர் align என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

செவ்வகத்தின் இருபது அடி முன்னால், மையத்தின் மையத்தில் ஒரு கூம்பு உள்ளது. இந்த பிவோட் கூணின் ஒரு பக்கத்திற்கு ஓட்ட முயற்சிக்கும்படி பரிசோதகர் உங்களை கேட்கும். அதை கடந்து பிறகு, நீங்கள் உங்கள் கார் நேராக மற்றும் கூம்பு கொண்டு உங்கள் பின்புற பம்பர் நிறுத்த. தொடக்க நிலைக்கு திரும்பவும் உங்கள் அசல் நிலையில் நிறுத்தவும் இந்த இயக்கங்களை தலைகீழாக மாற்றுங்கள்.

பல்வேறு கூம்பு இடங்களுக்கு இடையில் உள்ள 20-அடி தூரத்தில் ஒரு பார்க்கிங் இடத்தை ஒத்திருக்கிறது: 18 அடி நீளம் கொண்ட 9 அடி அகலம் கொண்ட வாகன அளவிலான செங்குத்து இடைவெளிகள். சூழ்ச்சித்திறனை சோதனை வெற்றி உங்கள் பார்க்கிங் திறன் மேம்படுத்த வேண்டும்.

உங்கள் கார் எவ்வாறு கையாளப்படுகிறது என்பதை அறியவும்

நீங்கள் நடைமுறையில் அமர்ந்துள்ள காரில் சோதனை செய்யுங்கள். கார் அளவு, ஸ்டீயரிங் மற்றும் சும்மா வேகத்துடனான அறிவை நீங்கள் பரிசோதிப்பதற்கு தேவையான நம்பிக்கையை அளிக்க முடியும்.ஹைவேஸ் டிரைவிங் ஸ்கூல் படி, நீங்குவதற்கு அதிகமாகவும், அல்லது ஸ்டீயரிங் மற்றும் உங்கள் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தவும் தயாராக இருக்க வேண்டும். கூம்புகள் பேச்சுவார்த்தைக்கு சக்கரத்தை திருப்புவதில் சரியான திசைமாற்றி முக்கியமானது என்று பள்ளி வலைத்தளம் குறிப்பிடுகிறது. உங்கள் காரின் திசைமாற்றத்தை நீங்கள் எவ்வாறு உணர முடியும் என்பதை தெரிந்துகொள்வதன் மூலம் நீங்கள் திருத்தங்கள் செய்யலாம் மற்றும் ஒரு கோணத்தில் தட்டுவதைத் தடுக்க அல்லது ஒரு கோணத்தில் நிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். ஒரு கூம்பு தாக்கியது நீங்கள் ஐந்து புள்ளிகள் செலவாகும்; ஒருவரை தட்டுங்கள், நீங்கள் தோல்வியடைவீர்கள். குவாட் டவுன் டிரைவர் பயிற்சி படி, சிறந்த நடைமுறையில், கூம்புகளிலிருந்து 1-அடி தூரத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.

நீங்கள் விரைவில் சோதனை முடிக்க வேண்டும் என்றாலும், அவசரம் வேண்டாம். மத்திய ஓஹியோ டிரைவர் கல்வி ஒரு நிறுத்தத்தில் இல்லாமல் முடிந்தவரை மெதுவாக செல்லும் பரிந்துரை, எல்எஸ் டிரைவிங் பள்ளிகள் ஒரு மெதுவான, நிலையான வேகம் பராமரிக்க தேவையான பிரேக் சவாரி அறிவுறுத்துகிறது போது. உங்கள் நிலையை சரிபார்க்க நிறுத்துதல் ஐந்து புள்ளி துல்லியம் பெறுகிறது.

உங்கள் மிரட்டல்களுக்கு மாஸ்டர்

மத்திய ஓஹியோ டிரைவர் கல்வி படி, நீங்கள் சூழ்ச்சித்திறன் சோதனை போது ஸ்டீயரிங் திரும்ப வேண்டும் போது உங்கள் பக்க கண்ணாடிகள் சமிக்ஞை. உங்கள் கட்டாய எட்டு மணி நேரத்திற்கு பின்-சக்கர ஓட்டுநர் அறிவுறுத்தல் மற்றும் ஒரு பெற்றோருடன் அல்லது பாதுகாவலருடன் 50 மணிநேர ஓட்டுநர் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், பின்புற மற்றும் பக்க கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, உங்கள் காரின் நிலைப்பாட்டை அதன் சுற்றுப்புறத்துடன் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது பழக்கத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் அணுகுமுறையைப் பின்பற்றவும்

ஓஹியோ உங்களுடைய ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளருக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு 30 நிமிட பயிற்சிக்கான பயிற்சிக்கான பரிசோதனையை உங்களுக்கு வழங்கியுள்ள போதினும், உங்களுக்கு இன்னும் தயாரிப்பு நேரம் தேவைப்படலாம். உங்கள் உயர்நிலை பள்ளி, ஓட்டுநர் பள்ளி அல்லது உள்ளூர் ஏஏஏ அலுவலகம் நடைமுறையில் கிடைக்கக்கூடிய சொத்துக்களில் ஒரு சூழ்ச்சித்திறனைக் கொண்டிருக்கும். உங்கள் ஓஹியோ டிரைவர் கையேட்டில் காணப்படும் வரைபடத்தின்படி நீங்கள் உங்கள் சொந்த படிப்பை அமைக்கலாம்.

ஒரு வட்டம் உங்கள் ஸ்டீயரிங் குறித்து யோசித்துப் பாருங்கள், அதனால் உங்களால் முடியும் கூம்புகளை நகர்த்த ஒரு அரை வட்டம் / முழு வட்டம் முறை பயன்படுத்த: தொடக்கப் பெட்டியின் முன் உள்ள கூம்புகளில், வட்டமிடுவதால், முழு வட்டம் பிவோட் கூணில் திருப்புகிறது. இந்த காட்சிக்கான திசையை ஆராய்ச்சியாளர் சொல்வது சரியானதா அல்லது இடதுபுறமாகச் செல்லுகிறதா என்பதைப் பொறுத்து இருக்கும், மற்றும் நீங்கள் சோதனை முதல் அல்லது இரண்டாவது பகுதியாக இருந்தால்.

பரிசோதகர் உங்களைத் தொடங்கி சரியான இடத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​உங்கள் வலது கை கண்ணாடியில் பார்க்கவும். வலதுபுறம் உள்ள கூம்புகளுடன் இந்த கண்ணாடி கோடுகள் இருக்கும்போது, ​​வலதுபுறம் அரை வட்டமாக அல்லது அரை வட்டத்திற்கு ஸ்டீயரிங் இயக்கவும். வாகனம் ஓட்டுவதை தொடரவும். அந்த கண்ணாடியும் கூம்புடன் கூட இருக்கும்போது, ​​சக்கரத்தை ஒரு முழு வட்டம் அல்லது 360 டிகிரி மாற்றிவிடும். முன்னோக்கி கூம்பு கொண்டு பின் பம்பர் கோடுகள் வரை ஒரு நிறுத்தத்தில் கார் கொண்டு.

பாடத்திட்டத்தின் தொடக்கத்திற்கு எதிர்மாறாக செய்யுங்கள். உங்கள் நேரத்தை எடுத்து சக்கரத்தை நகர்த்தாமல் காரைத் தலைகீழாக வைக்கவும். உங்கள் பக்கத்தில் கண்ணாடியைக் கூட மெதுவாக மீண்டும் பிவோட் கூனி வரை இருக்கும் வரை. ஒரு முழு வட்டம் அல்லது 360 டிகிரி சக்கரத்தை வலது பக்கம் நிறுத்துங்கள். பயணிகள் பக்க கண்ணாடி அடுத்த கோணத்திலும்கூட இருக்கும்போதே, அரை வட்டம் இடதுபுறமாகிவிடும். உங்களுடைய அசல் தொடக்க நிலையை நீங்கள் அடைந்த போது ஒரு நிறுத்தத்திற்கு குரூஸ்.