புளோரிடாவில் படகு காப்புறுதி கட்டாயமா?

நீங்கள் சொத்து சேதம் அல்லது காயங்கள் மறைக்க உங்கள் படகில் எந்த காப்பீடு இல்லாமல் புளோரிடா சிக்கல் cruises முடியும். புளோரிடா சட்டமானது 2011 ஆம் ஆண்டுக்குள் பொழுதுபோக்கு படகுகள் மீது காப்பீடு கட்டாயமாக அமையாது. இருந்தாலும் கூட, ஒவ்வொரு குடிமகனும் ஒரு கொள்கையை வாங்குகிறார்களா என்பதைத் தெரிந்து கொள்வதில்லை. நீங்கள் படகு வாங்க கடன் வாங்கியிருந்தால், கடன் வாங்குவதற்கு காப்பீடு தேவைப்படும். நீங்கள் படகு வைத்திருக்கும் ஒரு மரீனா அல்லது படகுத்தோட்டம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு காப்பீடு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். அவரது முதலீடு மற்றும் பயணிகள் பாதுகாக்க விரும்பும் ஒரு boater, காப்பீடு விருப்பம் அல்ல, அது ஒரு சட்டம் என்றால் அது ஒரு விஷயமே இல்லை.

பெரும்பாலான மாநிலங்களைப் போலவே, புளோரிடா உரிமையாளர்களுக்கும் படகு காப்பீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.

சட்ட தேவைகள்

புளோரிடாவை boaters பதிவு மற்றும் பதிவு பொழுதுபோக்கு படகுகள் தேவைப்படுகிறது. விதிவிலக்குகள் 16 அடிக்கு கீழ் இருக்கும் படகுகள், ஒரு சிறிய படகோட்டம் அல்லது படகு, போன்ற படகு, கேயாக்கள் மற்றும் ஏராளமான நீளமுள்ள குண்டுகள் போன்ற ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்த வேண்டாம். நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் மோட்டார் வாகனங்கள் திணைக்களம் மாவட்ட வரி சேகரிப்பாளர்களால் படகு பதிவுகளை வெளியிடுகின்றன. ஒரு கார் பதிவு போலன்றி, நீங்கள் ஒரு படகு பதிவு அல்லது தலைப்பு காப்பீடு ஆதாரம் தேவையில்லை.

படகு விபத்துக்கள்

புளோரிடா பதிவுசெய்யப்பட்ட பொழுதுபோக்கு படகுகள் எண்ணிக்கையில் நாட்டின் வழிவகுக்கிறது - மற்றும் சேதம் குறைந்தது $ 2,000 சம்பந்தப்பட்ட படகு விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை. புளோரிடா மீன் மற்றும் வனவிலங்கு பாதுகாப்பு ஆணையம் வெளியிட்டுள்ள புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2009 ஆம் ஆண்டில், நிலையான பொருள்களைக் கொண்ட மோதல்கள், 822 படகுகளும், 26 நீச்சல் வீரர்களும் சம்பந்தப்பட்ட 620 சம்பவ இடங்களுக்கான முன்னணி காரணியாகும். மற்றொரு படகில் மோதி விபத்துக்கள் படகு விபத்துகளுக்கு முதன்மையான காரணம். விபத்துக்களில் ஈடுபட்ட பெரும்பாலான படகுகள் திறந்த சக்திவாய்ந்தவைகளாக இருக்கின்றன, அதன்பின் தனிப்பட்ட நீர்வழங்கல் மற்றும் அறைக் கடற்படை வீரர்கள் ஆகியோரை மாநில புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. மாநிலத்திற்கு படகு காப்பீடு தேவையில்லை, அது விபத்துக்களுக்கு ஒரு படகு உரிமையாளரின் பொறுப்பைக் கட்டுப்படுத்தாது.

இழப்புகள்

2009 இல் புளோரிடா படகு விபத்துகளால் ஏற்பட்ட சொத்து சேதம், மாநில புள்ளிவிவரங்களின்படி $ 10.9 மில்லியனாக இருந்தது. ஒரு விபத்து விபத்து குறைந்தது $ 2,000 சேதம் அல்லது ஒரு காயம் அல்லது மரணம் ஈடுபடுத்துகிறது. மியாமி-டேடே உள்ளூரில், 62 விபத்துகள் சொத்து இழப்புகளில் சுமார் 6 மில்லியன் டாலர்களை, நான்கு இறப்புகளையும், 32 காயங்களையும் கூடுதலாகக் கொன்றன. மாவட்டத்தில் பதிவாகியுள்ள ஒவ்வொரு 1,018 படகுகளுக்கும் ஒரு படகு விபத்து விகிதம் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. மன்ரோ கவுண்டி விபத்து விகிதம் அதிகமாக இருந்தது, ஒவ்வொரு 341 படகுகளுக்கும் ஒன்று. இது மூன்று இறப்பு, 52 காயங்கள் மற்றும் சொத்து சேதம் $ 431,050 இருந்தது.

காப்பீட்டு வகைகள்

படகு காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் சீரானவை அல்ல, பாலிசிக்கு ஷாப்பிங் செய்யப்படுவது, காப்பீட்டிற்கான காப்புறுதியையும் பாதுகாப்பு நிலைகளையும் வகைப்படுத்த வேண்டும். பொறுப்புக் கொள்கைகள் ஒரு படகு உரிமையாளரை காயங்களுக்கும் சேதத்திற்கும் உட்படுத்தும். கார் காப்பீட்டு போன்ற, கொள்கைகள் வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் உங்கள் சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கிய வரம்புகளை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். புளோரிடா சட்டம் காப்பீடு தேவையில்லை என்பதால், உங்களுடைய குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஒரு படகுக் கொள்கையை நீங்கள் தடையாகக் கொள்ளலாம். சில - ஆனால் அனைத்து - கொள்கைகள் காப்பீடு இல்லாத ஒரு வீட்டினரால் ஏற்படும் சேதம் மற்றும் காயங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும். கொள்கைகள் ஹல் மதிப்பு, உண்மையான ரொக்க மதிப்பு அல்லது மாற்று செலவுகளை வழங்கும் வரை மாறுபடும். சில கொள்கைகள் அடி சேவை போன்ற அவசர சேவைகளை வழங்குகின்றன.