காப்பீடு எப்போது?

விபத்துக்குப் பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தோராயமாக ஒரு காரை மொத்த இழப்பு என்று வகைப்படுத்தாது. உங்கள் காரை மாற்றுவதற்கு முன் அல்லது உங்களுக்கு ஒரு பணத்தை வழங்குவதற்கு முன், அவர்கள் முதலில் இரண்டு சூத்திரங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர் சேதம் விகிதம் அல்லது மொத்த இழப்பு நுழைவு கணக்கிடபின்னர் முடிவுகளை மாநில மற்றும் நிறுவன வழிகாட்டுதல்களுடன் ஒப்பிடுக. ஒரு மொத்த கார் அந்த வழிகாட்டுதல்களில் குறிப்பிட்டுள்ள எண்களை சந்திக்கும் அல்லது மீறுகிறது.

மொத்த இழப்பு அளவுகோல்

உங்கள் கார் சரிசெய்யக்கூடியதா அல்லது மொத்த இழப்பு என்பதை தீர்மானிக்க மூன்று முக்கிய நிபந்தனைகள்

• பழுது செலவுகள்
• ஒரு காப்பு புறத்தில் விற்பனை விலை
• ரொக்க மதிப்பு

சேதம் விகிதம் vs. மொத்த இழப்பு புரோஷூல்கள்

காப்பீட்டு நிறுவனம் குறிப்பிட்ட அளவுகோல் மற்றும் ஃபார்முலா பொதுவாக, மாநில சட்டங்கள் மொத்த இழப்பு என்று வகைப்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒரு காருடன் எவ்வளவு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றன.

ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதத்தை குறிப்பிடும் மாநிலங்களில் சேதம் விகிதம் கணக்கிடப்படுகிறது. சூத்திரம் "பழுது / பண மதிப்புஉதாரணமாக, பழுது செலவு $ 4,000 மற்றும் பண மதிப்பு $ 8,000 என்றால், சேதம் விகிதம் 50 சதவீதம் உள்ளது., மாநில குறிப்பிட்ட சதவீதத்தை விளைவாக ஒப்பிட்டு கார் மொத்தமாக கருதப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. வெளியீட்டு தேதி, வெளியீட்டு விகிதம் பெரும்பாலான மாநிலங்கள் 75 சதவீதம் ஆகும்.

காப்பீட்டாளர்கள் ஒரு சதவீதத்தை குறிப்பிடாத மாநிலங்களில் மொத்த இழப்பு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த சூத்திரத்தின் படி, வாகனத்தின் பண மதிப்பைவிட சரிசெய்தல் செலவுகள் மற்றும் காப்புரிமை மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால் ஒரு கார் மொத்தமாகக் கருதப்படுகிறது. உதாரணமாக, $ 4,000 பண மதிப்பு கொண்ட ஒரு கார் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் $ 5,000 மற்றும் வாகனத்தை $ 1,000 ஒரு காப்பு எய்ட் செலுத்த வேண்டும் என மொத்தமாக வகைப்படுத்தப்படும்.